Что мы узнаем в этом уроке?

В этом уроке вы узнаете, почему автосканер стал основным инструментом диагноста, а также в каких ситуациях и кем применяются диагностические сканеры. Также мы рассмотрим основные функции автосканера, такие как:

• Идентификация блока
• Чтение / стирание ошибок
• Текущие параметры
• Регулировки / адаптации
• Сервисные функции
• Кодирование
• Программирование

Какое оборудование мы использовали в этом уроке?

Смотреть Урок 3 Обучения Автодиагностике. Как пользоваться автосканером?

Почему сканер — это прибор №1 для любой СТО?

Это единственное устройство, которое позволяет сразу получить информацию об исправности автомобиля и отобразить ошибки в системах, с которым была установлена связь, а также предлагает возможности для тестирования компонентов и систем для оценки их работы и имеет встроенный функционал для правильного технического обслуживания.

Кто и когда использует автосканер

• Автоподборщики, выездной сервис, мастера-приёмщики
• Услуги по Fast&Fit (тормоза, кондионер, АКБ, шиномонтаж, замена масла…)
• Установочные центры
• Станции техобслуживания и официальные дилеры
• Компании по специализированному ремонту

Профессиональные диагностические сканеры применяются в таких ситуациях, как:

• Базовая автодиагностика (приёмка автомобиля в автосервисе, диагностика перед покупкой и т.д.)
• Техническое обслуживание автомобиля (замена колодок, масла и т.д.)
• Поиск причин неисправности
• Программирование и кодирование (при дооснащении / ремонте автомобиля)

Консультация по подбору диагностического оборудования

Наш менеджер бесплатно подберет самый оптимальный автосканер и другое диагностическое оборудование под Ваши задачи

Идентификация блока

Для чего нужна эта процедура?

Информация, полученная при идентификации ЭБУ помогает определить систему управления, её версию, назначение и получить данные о соответствии данного блока диагностируемому автомобилю.

Эта информация также полезна для программирования, заказа з/ч и оценки правдоподобности информации при услугах автоподбора.

Чтение / Стирание ошибок

С помощью сканера можно определить не просто наличие неисправности, а важные подробности, связанные с ошибкой. Например, тип ошибки (активная или архивная), ее серьезность и возможности эксплуатации автомобиля.

Условия возникновения ошибки называются FREEZE FRAME (Стоп-Кадр). Это параметры работы системы в момент появления кода неисправности. С помощью данной функции можно проанализировать возможные причины ошибки.

Текущие параметры

С применением данной функции сканером контролируются все входящие сигналы, точно так, как они интерпретируются блоком управления – значения температуры, давления, оборотов, ОГ и прочие.

Также выводятся все основные значения, рассчитанные блоком для процесса управления системой – длительность впрыска, положение заслонок, VGT, активация вентилятора, частота вращения и т.д.

Отображается изменение статусов и обмен данными с прочими системами для совместного управления – тормозная система, иммобилайзер, кондиционер и т.д.

Выполнение тестов

С помощью доступных специальных функций можно выполнять более продвинутую диагностику на уровне электронного блока управления и без дополнительных инструментальных проверок:

• Тест исполнительных механизмов для оценки исправности компонентов и линий их управления
• Специализированные тесты для определения «состояния здоровья» на уровне ЭБУ.

Регулировки / Адаптации

Целью регулировки является обучение электронной системы для корректного поведения и правильной работы компонента. Например, определение конечного положения заслонки, нулевой точки руля, обучение электрической рейки и т. д. Сброс запомненных значений адаптации рекомендуется сбросить в следующих случаях:

• после выполнения ремонта,
• после замены компонентов
• в случае возникновения соответствующей ошибки, которая указывает на необходимость адаптации

Сервисные функции

Это функции, связанные с процедурами обслуживания, такие как шиномонтаж, замена аккумуляторной батареи, эксплуатационных жидкостей, обслуживание тормозной системы, сброс сервисного интервала и многое другое.

Кодирование

Кодирование – изменение параметров блока и прописывание в него необходимых данных и адресов для исправной работы в сообществе с другими блоками управления.

Основное назначение это изменение комплектации а/м, дооборудование и раскрытие пользовательских опций.

Для этой функции может потребоваться подключение к серверу производителя оборудования или производителя автомобиля.

Программирование

Основное назначение функции заключается в возможности замены блока управления, внесения в него новых идентификационных данных, например VIN и т.д.

Для этой функции может потребоваться подключение к серверу производителя оборудования или производителя автомобиля.

Остались вопросы по уроку? Оставьте их в комментариях к видео, а мы ответим!

Следующий урок:

Урок 4. Обучение автодиагностике. Почему мультимарочный автосканер лучше дилерского автосканера?

Обучение на курсе диагностики автомобилей Di-Zel Academy проводит технический тренер с большим опытом в автодиагностике:

Учебные курсы разработаны кандидатом технических наук, Дмитрием Жуковым. Дмитрий — профессионал с многолетним опытом в сфере автодиагностики и работы со специализированным оборудованием (автосканеры, станции для заправки автокондиционеров, стенды для диагностики форсунок и т. д.).

Советы

Заправка А/С

Ремонт дизельных форсунок

Диагностика грузовых А/М

+7 (495) 748-97-93

info@academy.di-zel.ru

Ди-Зел Академия, 2023-2024